در ماه اخیر، تمام شرکت‌های متخصص در تجارت بین‌المللی به شدت از محموله‌های ناشی از قرنطینه در شانگهای و همچنین جنگ روسیه/اوکراین نگران هستند.
1. قرنطینه شانگهای پودونگ
شانگهای برای حل سریع‌تر و کارآمدتر کووید، قرنطینه گسترده در سطح شهر را از اوایل این هفته آغاز کرد. این قرنطینه در دو مرحله انجام می‌شود. منطقه مالی پودونگ شانگهای و مناطق اطراف آن از دوشنبه تا جمعه قرنطینه شده‌اند و سپس منطقه وسیع مرکز شهر پوکسی قرنطینه پنج روزه خود را از ۱ تا ۵ آوریل آغاز خواهد کرد.
همانطور که همه ما می‌دانیم، شانگهای بزرگترین قطب مالی و تجارت بین‌المللی در کشور است و بزرگترین بندر حمل و نقل کانتینری جهان و همچنین فرودگاه PVG را در خود جای داده است. در سال 2021، توان عملیاتی کانتینری بندر شانگهای به 47.03 میلیون TEU رسید که بیشتر از 9.56 میلیون TEU بندر سنگاپور است.
در این مورد، قرنطینه ناگزیر منجر به سردرد بزرگی می‌شود. در طول این قرنطینه، تقریباً تمام محموله‌ها (هوایی و دریایی) باید به تعویق افتاده یا لغو شوند، و حتی شرکت‌های پیک مانند DHL تحویل روزانه را متوقف می‌کنند. ما امیدواریم که به محض پایان قرنطینه، اوضاع به حالت عادی برگردد.
2. جنگ روسیه/اوکراین
جنگ روسیه و اوکراین به شدت حمل و نقل دریایی و هوایی را نه تنها در روسیه/اوکراین، بلکه در تمام مناطق جهان مختل کرده است.
بسیاری از شرکت‌های لجستیکی نیز تحویل محموله‌ها به روسیه و از روسیه و همچنین اوکراین را به حالت تعلیق درآورده‌اند، در حالی که شرکت‌های حمل و نقل کانتینری از روسیه دوری می‌کنند. DHL اعلام کرد که دفاتر و فعالیت‌های خود را در اوکراین تا اطلاع ثانوی تعطیل کرده است، در حالی که UPS اعلام کرد که خدمات خود را به اوکراین، روسیه و بلاروس و از اوکراین به حالت تعلیق درآورده است.
علاوه بر افزایش شدید هزینه‌های نفت/سوخت ناشی از جنگ، تحریم‌های بعدی، شرکت‌های هواپیمایی را مجبور به لغو بسیاری از پروازها و همچنین تغییر مسیر پروازهای طولانی کرده است که باعث افزایش دیوانه‌وار هزینه حمل و نقل هوایی می‌شود. گفته می‌شود که نرخ حمل و نقل هوایی چین به اروپا در شاخص هزینه حمل و نقل هوایی پس از اعمال اضافه بها در برابر خطر جنگ، بیش از ۸۰ درصد افزایش یافته است. علاوه بر این، ظرفیت محدود هوایی، ضربه مضاعفی را برای شرکت‌های حمل و نقل دریایی ایجاد می‌کند، زیرا به ناچار مشکلات حمل و نقل دریایی را تشدید می‌کند، زیرا این صنعت در طول دوره همه‌گیری با مشکلات بزرگی روبرو بوده است.
در مجموع، تأثیر منفی حمل و نقل بین‌المللی به نوبه خود بر اقتصادهای سراسر جهان تأثیر منفی خواهد گذاشت، بنابراین ما صمیمانه امیدواریم که همه مشتریان در تجارت بین‌المللی بتوانند برنامه بهتری برای سفارش و لجستیک داشته باشند تا رشد خوب کسب و کار در سال جاری تضمین شود. یونیورس تمام تلاش خود را خواهد کرد تا با خدمات قابل توجه از مشتریان خود پشتیبانی کند:https://www.universeoptical.com/3d-vr/